Als Betreiber von Autobahnen und Schnellstraßen verwaltet die ASFINAG Service GmbH auch eine Vielzahl von Brücken und Tunneln. Für den Arlbergtunnel wird eine detaillierte Dokumentation des IST-Zustandes benötigt.

Die Erfassung erfolgte durch die 3D Mapping Solutions GmbH mittels Mobile Laser Scanning Technologie:

• vom fahrendem Fahrzeug aus (ca. 20 km/h) während normalem Betrieb
• 10 Mrd. Messpunkte (50.000 Punkte / m²) mit 2 Scannern
• 130.000 Bilder (aufgenommen von 6 Infrarot-Kameras)

Die Vermessung Schmid ZT GmbH erstellte das Grundlagennetz und führte de Auswertungen durch. Aus den Laserscandaten in Kombination mit den aufgenommenen Bildern wurde eine Reihe von Produkten abgeleitet:

• Präziser Fugenplan
• Rissdokumentation

• Objektlisten (Einrichtungen wie Ampeln, Verkehrszeichen, Schächte, etc.)
• Gradientendokumentation
• Digitales Orthophoto
• Bestandsdokumentation
• die UVM Systems GmbH  implementierte eine virtuelle interaktive 3D-Animation mit Durchdringung von Laserscan-Punktewolke und Sollprofil mit Messfunktion

3000 km² digitale Geländemodelle hat die Vermessung Schmid ZT GmbH für die Bundesanstalt für Gewässerkunde von Wasserläufen für die Flüsse Rhein, Weser, Elbe, Oder, Main und Donau erstellt.

Die digitalen Geländemodelle werden von den für Gewässer und Schifffahrt zuständigen Verwaltungsbehörden als Basis für gewässerkundliche, wasserwirtschaftliche und wasserbauliche Arbeiten benötigt. Sie beinhalten das Gewässerbett und die Vorländer mit allen hydraulisch relevanten Bauwerken.

Die Aufgabe der Vermessung Schmid ZT GmbH bestand vor allem darin, Airborne Laserscan-Befliegungen und photogrammetrische Bildflüge durchzuführen und mit vorhandenen Daten unterschiedlicher Herkunft und Aktualität zu einem homogenen digitalen Geländemodell zu kombinieren.

Airborne Laserscanning Die ALS-Befliegungen wurde von der Milan Geoservice GmbH durchgeführt. Die Punktewolken mit einer Dichte von min. 4 Punkten pro m² wurde von uns georeferenziert, überprüft und klassifiziert.

photogrammetrische Befliegung Die Bildflüge wurden durch die Terra Bildmessflug GmbH & Co KG durchgeführt. Die Aerotriangulation und die digitalen Bilddaten wurden von uns bearbeitet.

Ergänzend zu vorhandenen Bruchkanten wurden hydraulisch relevante Elemente wie Deichkanten, Ufermauern etc. auf der Basis von Luftbildern oder aus ALS-Daten photogrammetrisch ausgewertet.

Zur Bestimmung der Wasser-Land-Grenze auf Basis der ALS-Punkte verwendet die Vermessung Schmid ZT GmbH ein halbautomatisches Verfahren, das im Rahmen unserer Entwicklungsprojekte erstellt und für diese Anwendung adaptiert wurde.

DGM-W - Modell farblich höhenkodiert

Die Modellierung des DGMW erfolgte nach Kombination der Daten aus ALS, Photogrammetrie, Echolot, Bestandspläne, Kanten von Buhnen etc. unter Berücksichtigung ihrer Priorität und Aktualität zu einem homogenen Geländemodell.

Liefer-Produkte:

Digitales Höhenmodell mit Rasterweite 1m Dreiecksvermaschungen (nach Delaunay): TIN (Trianguliertes Irreguläres Netzwerk)mit Bruchkanten von Gewässermodell, Häfen, Brückenpfeilern, Wehren, Schleusen etc. Datenquellenkarten zur Dokumentation der Datenherkunft

digitale Orthophotos (8 cm Bodenpixel) und CIR (Falschfarben-Infrarot) digitale Bundeswasserstraßenkarte 1:2.000 (DBWK2) aus stereophotogrammetrischer Luftbildvermessung

Alle Produkte wurden in zwei Bezugsystemen übergeben.

Einzelprojekte:

Rhein: 953 km² (Rolandseck bis in die Niederlande) ALS und Photogrammetrische Befliegung, Passpunktmessung, Aerotriangulation, photogrammetrische Auswertung, DOP, DBWK2, Filterung ALS, Ableitung 1.573 km Wasser-Land-Grenze, DGM-W Modellierung, Profile, Bauwerksrekonstruktion, Rauheitszonenbestimmung etc. Weser: 565 km² (Hann.-Münden - Bremen) Kontrolle/Abgleich ALS und Echolot, Ableitung von 2.234 km Wasser-Land-Grenze, DGM-W Modellierung, Ableitung von Profilen etc. Oder: 480 km² (Eisenhüttenstadt - Nadrensee) ALS Befliegung mit RGB Bildern, Passpunktmessung, photogrammetrische Auswertung (6.390 km Bruchkanten), DOP, Filterung, DGM-W Modellierung, Ableitung von 2.521 Querprofilen, Bauwerksrekonstruktion, Rauheitszonenbestimmung etc. Elbe : 602 km² Integration von ALS, Echolot und photogrammetrischer Auswertung, Orthofoto, DGM-W Modellierung, Ableitung von Profilen etc., Bauwerksrekonstruktion etc. Main : 177 km² (Krotzenburg - Mainz): Kontrolle/Abgleich ALS und Echolot, Auswertung 2.243 km 3D Bruchkanten, DGM-W Modellierung, Ableitung von 781 Querprofilen etc.

Für zahlreiche Gewässerbetreuungskonzepte (GBK ) und Abflussuntersuchungen (ABU) und andere hydrologische Anwendungen in fast allen Bundesländern Österreichs hat die Vermessung Schmid ZT GmbH digitale Geländemodelle von Wasserläufen inklusive Vorländern erstellt.

Die digitalen Geländemodelle werden von den für Gewässer und Hochwasserschutzmaßnahmen zuständigen Verwaltungsbehörden als Basis für gewässerkundliche, wasserwirtschaftliche und wasserbauliche Untersuchungen, Planungen und Arbeiten benötigt.  Sie beinhalten das Gewässerbett und die Vorländer mit allen hydraulisch relevanten Bauwerken.

Im Wesentlichen wurden von der Vermessung Schmid ZT GmbH folgende Leistungen erbracht:

• Planung von Airborne Laserscan-Befliegungen / Luftbildbefliegeungen
• Messung von Passpunkten/flächen
• ergänzende Detailvermessungen: Gebäude, Kanten, Gewässersohle, …
• Georeferenzierung der Laserscandaten
• Filterung/Klassifizierung der Laserscan-Punkte
• Auswertung von Bruchkanten
• Modellierung der Gewässersohle
• Modellierung eines digitalen Geländemodells aus Bodenpunkten, Kanten, terr. Vermessung, vorhandenen Daten etc.

Liefer-Produkte:

• Georeferenzierte ungefilterte Punktwolke
• Klassifizierte Bodenpunkte
• DOM (Digitales Oberflächenmodell) in regelmäßigem Raster
• DGM (Digitales Geländemodel) mit Gewässerbett
• ISO-Linien
• Abgeleitete Querprofile
• Bruchkanten

  Auszug aus den von uns durchgeführten Projekten: für Landesregierungen: Flüsse Niederösterreich               67 km Flüsse Steiermark Nord             400 km² Flüsse Tirol / Sill                               39 km Flüsse Burgenland                          12 km² Hirmerbach/Wulka                         41 km² Lainsitz etc.                                       113 km Leitha                                                   145 km² Mur-Taurach-Lonka                       54 km Salzach/Kuchl                                      8 km²

March (RIOCOM Ing.büro f. Kulturtechnik und Wasserwirtschaft)                               320 km²

große Tulln (ARGE HWS große Tulln/Anzbach)                                                                        42 km

Donau Freudenau bis Staatsgrenze (Via Donau österr. Wasserstraßen GmbH)   124 km²

Donau:  Staubing – Vilshofen (Rhein-Main-Donau AG)                                                          67 km

Kamp (grafotech Beratungs- und PlanungsgesmbH)                                                          180 km²

Saalach (Hydroconsult GmbH)                                                                                                            31 km

Für die Wienstrom GmbH wurden zur Bestandsdokumentation ca. 200 km 380 KV -Hochspannungsleitungen mittels airborne Laserscanning vermessen und synchron hochauflösende Luftbilder aufgenommen.

Daraus hat die Vermessung Schmid ZT GmbH folgende Lieferprodukte abgeleitet:

• Digitales Orthophoto (5cm)
• Digitales Geländemodell
• Digitales Oberflächenmodell
• Rohpunkte: First-, LastPulse
• Klassifizierte Leitungspunkte
• Digitalisierte Spannfelder der Hochspannungsleitungen

Der Hauptbahnhof St. Pölten war eines der ersten Objekte, das die Vermessung Schmid ZT GmbH bereits 2003 für die ÖBB mittels terrestrischer Laserscanning- Technologie vermessen hat.

Ausgehend von 16 Scanpositionen wurden 6 Mio. Messpunkte erfasst.

Sämtliche Scan-Arbeiten wurden bei uneingeschränktem Fahrbetrieb durchgeführt. Abgeschattete Objekte und Fassadenteile wurden von benachbarten Scanpositionen aus erfasst.

Im Zuge der Auswertungen wurde aus der 3D-Punktwolke störende Objekte und Passanten entfernt.

Aus der resultierenden eingefärbten Punktwolke wurden Planungsgrundlagen für den Umbau abgeleitet.

Von den einzelnen Fassaden einschließlich der zugehörigen aufstrebenden Dachflächen wurden True Orthophotos erstellt.  Vorspringende Gebäudeteile wie zum Beispiel Vordächer und Säulen wurden entsprechend Kundenwunsch weggelassen beziehungsweise einheitlich eingefärbt dargestellt. Auf Basis der True Orthophotos wurden detaillierte 2D-Strichpläne der Fassaden und Fassadenelemente digitalisiert.

Vertikalschnitte liefen die horizontale und vertikale Bemaßungen der Fassaden.